EX200-5挖掘機點火鑰匙置on位置時,EC馬達油門拉臂不能正常回到起動油門位置,而是EC馬達輸出軸轉動角度過大,即使重新調整EC馬達怠速,點火鑰匙從off轉至on位置後,EC馬達油門拉臂仍不能正常回到起動油門位置,以致無法啟動發動機.

    日立EX200-5挖掘機無法啟動發動機故障檢查步驟:

    1、斷開EC馬達控製線接頭,點火鑰匙從off轉至on位置時用示波器檢測MC控製信號電壓波形,結果正常.

    2、用萬用表檢測EC馬達兩組線圈阻值,結果正常.

    3、斷開EC馬達位置傳感器線接頭,點火鑰匙置on位置時用高阻抗數字萬用表檢測發動機控製表盤單元輸出電壓,結果正常.

    4、用萬用表檢測EC馬達位置傳感器阻值,結果正常.

    5、拆檢EC馬達,發現EC馬達位置傳感器輸入軸傳動齒輪為黑色橡膠材料所製,材質較軟,由於使用時間過長,橡膠齒輪與傳感器輸入軸配合的孔變大,齒輪不能帶動傳感器軸同步轉動.故障處理方法:更換傳感器齒輪,裝配試車,故障消除.

    日立EX200-5挖掘機無法啟動發動機故障分析:

    EC馬達位置傳感器實際上就是一個可變電阻器.挖掘機MC控製EC馬達轉動角度的大小,是通過檢測傳感器輸出電壓值來確定的,當傳感器輸出電壓值小於MC設定值時,MC繼續輸給EC馬達控製脈衝電壓,使EC馬達繼續轉動,EC馬達轉動同時,帶動位於EC馬達內的傳感器齒輪,齒輪轉動使傳感器輸入軸轉動,改變傳感器阻值,從而使傳感器輸出電壓值發生變化.當傳感器輸出電壓值等於MC設定值時,MC停止輸給EC馬達控製信號,使EC馬達停止轉動.

    本案例中EC馬達位置傳感器齒輪與軸配合間隙過大.EC馬達轉動時,齒輪不能帶動傳感器軸同步轉動,而是傳感器的軸轉動角度小於齒輪轉動角度,所以發生MC雖然已經發出控製發動機油門到起動位置的信號,然而MC檢測到的傳感器輸出電壓值卻小於設定值,所以MC繼續控製EC馬達轉動,而實際上此時EC馬達已轉過發動機啟動位置,到達發動機熄火位置,所以導致無法啟動發動機。