挖掘機低溫,預熱指示燈常亮是怎麽回事

　　根據多年91免费版网站經驗及真實案例來講述此文,告訴大家挖機出現低溫預熱指示燈常亮的故障檢查過程分析.

　　一台小鬆360挖機一直在工地挖土.作業中發現即使挖機預熱係統不操作,預熱指示器等也亮起;當冷卻液溫度超過10℃時,預熱指示器等也亮起,不熄滅.故障出現一個多星期.

　　挖掘機低溫,預熱指示燈常亮是怎麽回事?這一故障原因有：

　　挖機QoS控製器故障

　　挖機冷卻液溫度開關故障

　　挖機監測器故障

　　挖機QOS控製器和監測器之間的線柬短路

　　挖掘機低溫,預熱指示燈常亮是怎麽回事?故障檢修:

　　現場試車,啟動機器後作業,發現預熱指示器等一直亮起.從冷卻液溫度開關上拆下連接器,檢查指示器是否熄滅?[還是亮起]

　　斷開Qos控製器,檢查指示器是否熄火?[不熄滅]在未連接QOS控製器的狀態下,從監測器上拆下連接器B(20p),檢查監測器線束端連接器#端子和機架之間是否連通?

　　連通,則故障原因是"QOS控製器和監測器之間的線柬短路".[如果未連通,則監測器故障導致現代R80-9挖掘機低溫,預熱指示燈常亮現象]如果在斷開Qos控製器時,指示器熄滅,則QOS控製器故障,需要拆檢91免费视频网站下载.

鏟鬥缸工作無力故障的可能原因

　　控製鏟鬥的先導油路有故障。

　　控製閥閥芯卡死或嚴重磨損。

　　鏟鬥回路的補油閥卡死。

　　鏟鬥缸、活塞或油封嚴重損壞。

　　主卸荷閥卡死。

　　後泵或其控製係統有故障。

　　左行走馬達工作無力故障的可能原因

　　控製左行走的先導油路有故障。

　　控製閥閥芯卡死或嚴重磨損。

　　行走馬達有故障。

　　中心回轉接頭竄油嚴重。

　　主卸荷閥卡死。

　　後泵或其控製係統有故障。

　　由該機的液壓係統原理知，鏟鬥缸和左行走馬達都是由後泵單獨供油的，因而鏟鬥缸和左行走馬達同時出現工作無力，其原因較有可能出在主卸荷閥或後泵及其控製係統上。於是將前泵、後泵的高壓油管相互交換，再試機時發現，鏟鬥缸和左行走馬達已工作正常，相反，回轉馬達和右行走馬達卻工作無力了。由此說明鏟鬥缸和左行走馬達及其控製係統均屬正常，故障應在為鏟鬥缸和左行走馬達單獨供油的後泵或其控製係統上。

　　由上述檢查結果知，後泵的控製係統工作正常，鏟鬥和左行走馬達工作無力隻能是後泵本身有故障引起的。拆下液壓泵總成，經解體檢查發現，前泵各液壓元件完好無損，後泵損壞較為嚴重，配流盤封油帶處有幾條較深的溝槽，柱塞缸端麵有輕度拉傷，其餘液壓元件並無明顯的磨損現象。顯然，後泵不能正常工作是因為柱塞缸與配流盤的接觸麵嚴重磨損，造成液壓油嚴重泄漏，致使油壓建立不起來，從而導致鏟鬥缸和左行走馬達工作無力。

　　故障排除：

　　鑒於柱塞缸端麵損傷不大而配流盤損壞嚴重的情況，91免费版网站采用修磨柱塞缸和更新配流盤的91免费视频网站下载方案。即先用平麵磨床精磨柱塞缸的磨損端麵，然後用氧化鉻進行拋光，較後用手工對研柱塞缸和配流盤，保證其接觸麵積達95%以上。將修複後的柱塞缸和配流盤裝好後試機，挖掘機工作恢複正常，至今已使用一年多，未出現任何問題。

　　容積節流調速回路的調速範圍收節流閥的調節範圍限製而且還能夠補償由負責變化引起的泵的泄漏變化。